北京伸缩缝修补料厂家 桥梁伸缩缝修补材料

A05桥伸缩缝修补料
产品简介
爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和非金属矿物骨料组成的特种工程材料，具有高流动性、无收缩、早强、高强、防锈蚀、抗冻融、耐久等特征。 
产品特点
1、 施工性好、具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
2、 微膨胀、填充部位无收缩、结合牢固。 
3、 早强、高强、具有非常高的小时强度，2小时不低于25Mpa，1d强度不低于40Mpa，2d强度大于50Mpa，长龄期强度持续增长，后期不收缩。 
4、 抗压强度高、终强度可达到65Mpa。
5、耐久性好、是无机灌注材料，**化，对钢筋无锈蚀。
6、*动用大型的机械，节约工程成本等优点，特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制，此材料满足空间时间的简易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
产品用途
适用于公路、桥梁伸缩缝、隧道以及各种工业、民用建筑的混凝土修补部位厚度**过5公分以上的抢修加固。

施工工艺伸缩缝快速修补料有工厂
1、适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（JZ）型修补料
②修补（XB）型修补料
 使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
设置接缝。
（2）施工工序
①浇筑（JZ）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后，将周围的板体基面松散物，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路#的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

伸缩缝修补料技术要求
表1 高聚物快速结构伸缩缝修补料技术要求
技术指标
技术要求
桥梁
伸缩缝
混凝土
快速修复
**道路
检查井
机场跑道
塌落度和塌落扩展度（mm）
塌落度
初始值
≥270

工程应用
伸缩缝修补料已在广东大瑶山铁路隧道、雷公尖隧道、青海大坂山公路隧道、云南白虎山隧道、蜜蜂箐隧道、上海局外复线苔井山隧道、水口隧道等隧道的铁路路基病害整治和灌浆堵漏工程中进行了应用，效果良好。在武汉钢铁厂 4 ＃高炉的快速抢修中，采用研制的**早强灌浆料配制的**早强自流平混凝土， 6h 混凝土强度达到 C30 以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的巨大损失。