青岛混凝土修补料厂家 水泥路面修补

混凝土修补料实用性能
施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
高强修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
美观度
美观度高，修补后路面与原混凝土路面颜色接近，适用于各种气候条件。

十几年前在高速公路上，普遍使用的是普通的混凝土，再往后选择硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥代替，经过几年的测试发现此材料后期强度会倒缩，一年时间不到会破损返工，施工单位赔钱不说，颇为不满。因为要长时间，还要留工人值夜班，一夜间，行车撞坏很多交通锥，损耗太大。加之，时间长，施工效率根本提不高，窝工严重。而且普通材料因性能不优，后期特别容易坏，常常一处桩号一年中维修3至4次。对于、施工单位都非常的。
如今，各省**、高速公路都已开始普及用快速修复材料抢修桥梁伸缩缝加强带，桥梁伸缩修补料优点很多：
：快速凝固，2小时开放交通，行车。
快速修补完毕之后，2小时，即可开放交通，撤离现场。民众，满意。
*二：施工质量好，后期强度高，放心。
快速修补材料是一种高新型材料，具有高强、高压等的特点，后期强度不倒缩，有良好的防水功能。工程质量有保证，维修保证一年不坏。放心、满意！
*三：施工单位干活量多，不窝工，出效益。
施工单位如用快速修复材料，1天在高速少完工3处，当天可撤离现场，不窝工，不返工，不用给工人加班费，不用夜间围挡损失很多交通锥。重要的是可确保工程质量，一年不坏，不返工，一返工赔钱！直接可提高工作效率，经济效益！你们说靠普不靠？

江西赣粤高速桥梁伸缩缝病害哪种材料修复凝固时间快
江西赣粤高速桥梁伸缩装置经常发生病害，断裂，结构部件损坏等对赣粤高速通行带来大隐患，高速公路养护要求桥梁养护部门对部分桥梁伸缩缝进行维修更换，但是对于选择哪种材料时犯题，因为不知道哪种材料质量好，凝固时间快。

混凝土修补料是一种新型的水泥混凝土修补材料，该产品专业处治水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等水泥混凝土路面表层病害。主要用于混凝土结构表面缺陷快速修补。与基层粘接好、早期强度高、耐磨性和耐压性高、实现2小时通车，并获得多项技术。该产品专业处治：水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等水泥混凝土路面表层病害。